螺旋輸送（sòng）機螺旋軸的轉速對輸送能力有很大（dà）影響。一般來說，螺旋輸送機的螺旋（xuán）軸轉速提高，輸送機的生產率提高。如果轉速太小，輸送機的輸送能力會降低。但轉速不能太高（gāo），因為當轉速高出規定值時，物料會因離心力（lì）過大而向外甩出，無法運輸。
螺旋（xuán）輸送機的單驅動長（zhǎng）度為30m，中間起重機的軸（zhóu）承采用滾動和滑動互換的兩（liǎng）種結構，阻力小，密（mì）封性能強。螺旋輸送機廣泛應用於粉狀和顆粒狀物料的運輸。根據（jù）不同的物料，可以選擇不同類型的輸送機（jī）和給料機。
螺旋輸送機在運輸物（wù）品（pǐn）時有時會倒流（liú），主要原因如下（xià）：
螺旋輸送機運行時，如果（guǒ）軸承中有（yǒu）物料堵塞，則為逆流。如（rú）果螺旋輸送機出現頻繁（fán）倒流，會降低螺旋輸送機的輸送能力（lì）。對於輸送能力大（dà）的螺旋輸送機，落後的物料也（yě）可（kě）能損壞減速機，過大的電（diàn）流（liú）會燒壞減速機，造成經濟損失。
螺旋輸送機已成為整個（gè）生產過程中的重要設備（bèi）之一。結構簡單，適應性強，阻力小（xiǎo），使用壽命長，維修方（fāng）便，有保護裝置，是螺旋輸送機的顯著特（tè）點。
從螺旋輸（shū）送機的輸送過程來看，控製係統控製輪子的運行速度和物料（liào）的滑動速度，這決定了物料被輸送出螺旋（xuán）輸送機的速度。輸送機的填充係數決定了機槽的卸載（zǎi）時間，而後期速度取（qǔ）決於輸（shū）送螺杆（gǎn）和電機（jī）的（de）尺寸。因此，增加螺杆軸（zhóu）和電機的尺寸可以解決物（wù）料堵塞的問題（tí）。
螺旋輸（shū）送機的主要結構由驅動（dòng）輪、張緊輪和柔性牽（qiān）引件組成，因此它們通常被（bèi）稱為帶柔性牽引件的輸（shū）送設備。另一（yī）方麵，螺旋輸送機使（shǐ）用剛性螺杆作（zuò）為主要部件來實現物料輸送，通常被稱（chēng）為（wéi）具有剛性（xìng）“牽引”部件的輸送設備。
螺旋輸（shū）送機（jī）通常由螺旋（xuán）輸送機（jī）本體、進出口裝置和驅動裝置組成。螺杆機（jī）體由頭部、中部和（hé）尾部組（zǔ）成。一般情況下，螺旋輸送機的中間段是在工廠總裝時根據長度排列的。長的中段靠近頭部，相同長度的中段靠在一起。如果（guǒ）需要，訂（dìng）購時會給出訂單。螺旋輸送機的頭部裝有止推軸承以承受軸向力，中部和尾部裝有由軸承支撐的螺旋軸。此（cǐ）外，在螺（luó）旋輸送機的尾（wěi）部安裝一個（gè）可（kě）軸向移動的徑向軸承，以補償螺旋軸長度的誤差，並適應溫度的變化。螺旋輸送機的螺旋麵有兩種：實心螺旋(S法)和帶式螺旋(D法（fǎ）)。螺杆軸之間采用法蘭連接，提高了連接軸的（de）互換性，便於維護。螺旋輸（shū）送機的蓋（gài）子是瓦形的，用蓋扣夾在外殼上。如果密封性（xìng）能需要提高（gāo），用戶可以自行在（zài）蓋子和外殼之間添加帆布。螺旋輸送機的上下（xià）料裝置（zhì）有進料口、方形出料（liào）口、手推式出（chū）料口和齒條出料口四種，均開在機身上，供用戶在使用現場電（diàn）焊使（shǐ）用。布置螺旋輸送機的入口（kǒu）和出口位置時（shí），應注意（yì）出口到端部的距離，同時避免出口與提升（shēng）軸承填料杯、殼體連接法蘭和底座等碰撞。
